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Illustration du métier de Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire
StableMétier en forte demande🌱 Transition écologique
© Tiger Lily / Pexels
Transport & Logistique

Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire

Aussi appelé : Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire

Le Chef d'équipe de manutention portuaire, un rôle clé dans l'efficacité et la sécurité des opérations portuaires.

Supervise et coordonne les opérations de chargement et de déchargement des marchandises

Veille au respect des normes de sécurité et de qualité lors des manutentions

Organise le travail de l'équipe en fonction des plannings et des urgences

Forme les nouveaux employés aux procédures et à l'utilisation des équipements spécifiques

Contrôle l'état des marchandises avant et après la manutention, et signale toute anomalie

Optimise les espaces de stockage et assure une bonne gestion des flux de marchandises

📋 Source : ROME 4.0💶 Salaires : DARES

Salaire médian brut/an

27 756 €

≈ 1 735 € net/mois · profil confirmé

Offres publiées

2

postes ouverts sur France Travail · 22 avril 2026

En recherche d'emploi

10

personnes cherchant un poste dans ce métier · T1 2025

Retour à l'emploi

33 %

retrouvent un emploi dans le trimestre · T1 2025

Données nationales, code ROME N3204 — Salaire : brut annuel médian (DARES) · Offres : France Travail · Recherche d'emploi & retour à l'emploi : France Travail Stats

🛠️ Compétences techniques

Référentiel ROME 4.0

⚙️ Gestion

  • Organiser et optimiser le stockage physique des produits, des matériels dans son périmètre d'activité
  • Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
  • Planifier les rotations des équipes de travail
  • Gérer les conflits internes et proposer des solutions
  • Coordonner les opérations de chargement et déchargement

👥 Animation

  • Animer, coordonner une équipe

🔍 Analyse

  • Analyser les performances de l'équipe et proposer des améliorations

Autre

  • Charger, décharger, manutentionner des produits
  • Conditionner des produits
  • Manipuler un engin de manutention ou de chantier
  • Utiliser des équipements de manutention en toute sécurité
  • Encourager l'innovation dans les méthodes de travail
  • Evaluer les risques liés aux opérations de manutention
  • Promouvoir des procédures de santé et de sécurité au travail
  • Respecter les normes de sécurité dans toutes les interventions

🧩 Qualités professionnelles

Savoir-être — ROME 4.0

  • 👑Faire preuve de leadership
  • 📋Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
  • 🤝Avoir l'esprit d'équipe

📚 Domaines de connaissance

Savoirs théoriques — ROME 4.0

  • Normes de sécurité
  • Réglementation liée à la conduite d'engins de manutention
  • Règles de sécurité liées aux matières et produits dangereux
  • Gestion des relations avec les autorités portuaires
  • Optimisation des flux de marchandises
  • Gestes et postures de manutention
  • Techniques de négociation avancées
  • Utilisation d'engins de manutention non motorisés (transpalette, diable, ...)
  • Matériel de levage

🎓 Accès à l'emploi

Diplômes reconnus — référentiel ROME 4.0

Pour devenir chef d'équipe de manutention portuaire, il est essentiel de posséder un Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES), obligatoire pour la manipulation de certains équipements.

Autres diplômes reconnus

  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2B chariots tracteurs industriels (capacité de traction < ou = à 25 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 6 chariots élévateurs à poste de conduite élevable (hauteur de plancher > 1,20 m)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégories
  • Titre professionnel technicien en logistique d'entreposage

💡 Pas de diplôme ? La VAE permet de valider ce métier par l'expérience.

🔀 Métiers proches

Passerelles issues du référentiel ROME 4.0 — utile pour une reconversion

Offres en ce moment

2 offres au total

Liste des 2 dernières offres publiées dans les 43 derniers jours · ingéré le 22 avril 2026 à 20h31

Trier :

🦺 Risque d'accident du travail

Secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien · pas spécifique au métier de Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire

Très faible

< 5

Faible

5–14

Modéré

15–29

Élevé

30–49

Très élevé

≥ 50

Élevéniveau 4/5 · indice de fréquence : 38.8 AT pour 1 000 salariés(moyenne nationale ≈ 22)

Taux de gravité

2.585

journées d'arrêt pour 1 000 heures travaillées

⚠️

Ces chiffres concernent l'ensemble du secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien, pas uniquement le métier de Chef / Cheffe d'équipe de manutention portuaire. Le risque réel dépend du poste, de l'entreprise et des équipements.

Source : Assurance Maladie — sinistralité AT/MP 2024