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Illustration du métier de Responsable de service transit
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© Lies / Pexels
Transport & Logistique

Responsable de service transit

Aussi appelé : Responsable de service transit, Chef / Cheffe de groupe transit, Responsable de service transit international, Chef / Cheffe de service transit

Le Responsable de service transit pilote et coordonne des opérations de transport et de logistique à l'international, supervise toutes les étapes du transit en étant responsable de l'optimisation des coûts et des délais de transport.

Coordonne et optimise les opérations de transit pour garantir une livraison efficace et sécurisée

Supervise les équipes et gère les ressources humaines et matérielles du service

Négocie et gère les contrats avec les fournisseurs et les partenaires logistiques pour l’ensemble des prestations

Assure la conformité des opérations de transit avec les réglementations nationales et internationales

Analyse les performances du service et met en place des actions correctives si nécessaire

Optimise les activités de son service / département pour atteindre les objectifs fixés en termes de qualité de service, de satisfaction client et de rentabilité

📋 Source : ROME 4.0💶 Salaires : DARES

Salaire médian brut/an

38 544 €

≈ 2 409 € net/mois · profil confirmé

Offres publiées

15

postes ouverts sur France Travail · 22 avril 2026

En recherche d'emploi

60

personnes cherchant un poste dans ce métier · T1 2025

Retour à l'emploi

37 %

retrouvent un emploi dans le trimestre · T1 2025

Données nationales, code ROME N1205 — Salaire : brut annuel médian (DARES) · Offres : France Travail · Recherche d'emploi & retour à l'emploi : France Travail Stats

🛠️ Compétences techniques

Référentiel ROME 4.0

⚙️ Gestion

  • Organiser la chaîne de transport national et international
  • Organiser les activités logistiques en tenant compte des ressources mobilisables, du budget et des règlementations
  • Gérer les urgences et les imprévus dans le transit
  • Assurer la conformité avec les réglementations nationales et internationales de transport

💡 Conception

  • Structurer et améliorer les modes de fonctionnement avec les agents et correspondants au sein du réseau

👥 Animation

  • Intégrer des outils numériques pour le suivi des dossiers
  • Intégrer la réduction de l'impact environnemental dans les pratiques et le déroulement des opérations de transit

🎯 Pilotage

  • Mettre en œuvre un système de veille (sources et éléments de veille tarifaires, normes, environnement, etc.)
  • Appliquer un cadre juridique ou réglementaire
  • Mettre en place et faire appliquer un cadre intégrant les évolutions règlementaires et environnementales

🔍 Analyse

  • Contrôler le suivi des en cours, avances de fond et facturation en lien avec les opérations de douane
  • Contrôler les documents liés à la circulation internationale des marchandises (facture douanière, crédit documentaire, etc.)

Autre

  • Collaborer avec les équipes pour améliorer les processus logistiques
  • Préparer, suivre ou contrôler la facturation d'opérations de transit ou de douane : règlement fournisseurs, taxes douanières, Déclaration d'Echanges de Biens (DEB)
  • Evaluer les risques liés au transport de marchandises spécifiques

🧩 Qualités professionnelles

Savoir-être — ROME 4.0

  • 🎯Faire preuve de rigueur et de précision
  • Avoir le sens du service
  • Faire preuve de sens des responsabilités

📚 Domaines de connaissance

Savoirs théoriques — ROME 4.0

  • Ecosystème portuaire et aéroportuaire
  • Règles de sûreté et de sécurité
  • Utilisation de logiciels spécifiques au secteur (Port Community System, Cargo Community Systemetc.)
  • Systèmes de gestion des transports (Transport Management System - TMS)
  • Caractéristiques de la chaîne logistique (Supply Chain)
  • Commerce international
  • Développement de partenariats stratégiques
  • Couvertures d'assurances marchandises
  • Règles et techniques de tarification du fret routier, maritime, aérien
  • Contrôle de la qualité des opérations de transit

🎓 Accès à l'emploi

Diplômes reconnus — référentiel ROME 4.0

Les niveaux d'études varient de Bac + 2 à Bac + 5 du domaine transport logistique.

La pratique de l’anglais est exigée, celle d’une autre langue étrangère peut être requise.

Bac+3 / Bac+4 Licence / Bachelor

  • Licence pro mention logistique et transports internationaux
  • Licence pro mention logistique et pilotage des flux
  • Licence pro mention logistique et systèmes d'information
  • Licence pro mention management des processus logistiques
  • Licence pro mention management des transports et de la distribution
  • Licence pro mention métiers de l'industrie : logistique industrielle

Bac+2 BTS / BUT / DUT

  • BTS commerce international
  • BTS gestion des transports et logistique associée
  • BUT spécialité management de la logistique et des transports parcours mobilité et supply chain connectées

Autres diplômes reconnus

  • Titre professionnel organisateur de transports aériens ou maritimes de marchandises
  • Manager transport, logistique et commerce international
  • Manager des opérations logistiques internationales
  • Manager de la logistique
  • Expert en management industriel et systèmes logistiques (MS)

💡 Pas de diplôme ? La VAE permet de valider ce métier par l'expérience.

🔀 Métiers proches

Passerelles issues du référentiel ROME 4.0 — utile pour une reconversion

Offres en ce moment

15 offres au total

Liste des 15 dernières offres publiées dans les 774 derniers jours · ingéré le 22 avril 2026 à 20h31

Trier :

🦺 Risque d'accident du travail

Secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien · pas spécifique au métier de Responsable de service transit

Très faible

< 5

Faible

5–14

Modéré

15–29

Élevé

30–49

Très élevé

≥ 50

Élevéniveau 4/5 · indice de fréquence : 38.8 AT pour 1 000 salariés(moyenne nationale ≈ 22)

Taux de gravité

2.585

journées d'arrêt pour 1 000 heures travaillées

⚠️

Ces chiffres concernent l'ensemble du secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien, pas uniquement le métier de Responsable de service transit. Le risque réel dépend du poste, de l'entreprise et des équipements.

Source : Assurance Maladie — sinistralité AT/MP 2024