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Illustration du métier de Chef cariste / Cheffe cariste
StableMétier en forte demande
© ELEVATE / Pexels
Transport & Logistique

Chef cariste / Cheffe cariste

Aussi appelé : Chef cariste / Cheffe cariste

Le Chef cariste orchestre avec efficacité la gestion des stocks et le déplacement des marchandises.

Supervise et coordonne les opérations de réception, de stockage et d'expédition des marchandises

Assure la gestion des stocks et l'optimisation de l'espace de stockage

Contrôle la conformité des marchandises réceptionnées et expédiées

Gère l'entretien et la maintenance des équipements de manutention

Forme et encadre les équipes de caristes

Veille au respect des normes de sécurité et d'hygiène au sein de l'entrepôt

📋 Source : ROME 4.0💶 Salaires : DARES

Salaire médian brut/an

27 756 €

≈ 1 735 € net/mois · profil confirmé

Offres publiées

11

postes ouverts sur France Travail · 22 avril 2026

En recherche d'emploi

90

personnes cherchant un poste dans ce métier · T1 2025

Retour à l'emploi

48 %

retrouvent un emploi dans le trimestre · T1 2025

Données nationales, code ROME N1112 — Salaire : brut annuel médian (DARES) · Offres : France Travail · Recherche d'emploi & retour à l'emploi : France Travail Stats

🛠️ Compétences techniques

Référentiel ROME 4.0

💡 Conception

  • Optimiser les flux de produits

⚙️ Gestion

  • Coordonner les actions d'entreposage
  • Gérer les stocks

🎯 Pilotage

  • Effectuer le suivi des stocks via des systèmes informatisés

👥 Animation

  • Animer, coordonner une équipe
  • Animer des réunions d'équipe
  • Manager une équipe multiculturelle

✍️ Communication

  • Communiquer efficacement les consignes

Autre

  • Charger ou décharger un véhicule utilitaire, un poids lourd
  • Réceptionner des produits, des matières premières, vérifier la conformité d'une livraison
  • Préparer les commandes en suivant les procédures
  • Conduire un chariot élévateur en respectant les normes de sécurité
  • Réceptionner et préparer des commandes
  • Reconditionner les marchandises
  • Evaluer les performances des membres de l'équipe

🧩 Qualités professionnelles

Savoir-être — ROME 4.0

  • 🎯Faire preuve de rigueur et de précision
  • Faire preuve de réactivité
  • 📋Organiser son travail selon les priorités et les objectifs

📚 Domaines de connaissance

Savoirs théoriques — ROME 4.0

  • Caractéristiques de la chaîne logistique (Supply Chain)
  • Gestes et postures de manutention
  • Analyse de données logistiques
  • Gestion des relations avec les transporteurs
  • Logiciels de gestion de planning
  • Utilisation de systèmes RFID pour le tracking
  • Coordination d'équipe
  • Gestion de l'inventaire
  • Informatique nomade (PDA, GPS...)
  • Santé et sécurité au travail

🎓 Accès à l'emploi

Diplômes reconnus — référentiel ROME 4.0

Cet emploi est accessible via l'obtention de l'un des Certificats d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES), obligatoire pour la conduite de chariots élévateurs et par équivalence via les diplômes de l'Education nationale (CAP, Bac Pro Métiers de la logistique). Une formation complémentaire telle que le Certificat de Formation à la Sécurité (CFS) peut être un atout.

Bac Bac pro / général / techno

  • Bac pro logistique
  • Bac pro métiers de la logistique

CAP / BEP Formation professionnelle courte

  • CAP Opérateur/Opératrice logistique

Autres diplômes reconnus

  • CQP opérateur logistique
  • Titre professionnel cariste d'entrepôt
  • Titre professionnel technicien en logistique d'entreposage
  • Titre professionnel technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique
  • Chef d'équipe logistique
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 7 conduite hors-production des chariots de toutes les catégories
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1A transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée < ou = à 1,20 m)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2A chariots à plateau porteur (capacité de charge < ou = à 2 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 2B chariots tracteurs industriels (capacité de traction < ou = à 25 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 3 chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale < ou = à 6 tonnes)
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 5 chariots élévateurs à mât rétractable
  • Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 6 chariots élévateurs à poste de conduite élevable (hauteur de plancher > 1,20 m)

💡 Pas de diplôme ? La VAE permet de valider ce métier par l'expérience.

🔀 Métiers proches

Passerelles issues du référentiel ROME 4.0 — utile pour une reconversion

Offres en ce moment

11 offres au total

Liste des 11 dernières offres publiées dans les 51 derniers jours · ingéré le 22 avril 2026 à 20h31

Trier :

🦺 Risque d'accident du travail

Secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien · pas spécifique au métier de Chef cariste / Cheffe cariste

Très faible

< 5

Faible

5–14

Modéré

15–29

Élevé

30–49

Très élevé

≥ 50

Élevéniveau 4/5 · indice de fréquence : 38.8 AT pour 1 000 salariés(moyenne nationale ≈ 22)

Taux de gravité

2.585

journées d'arrêt pour 1 000 heures travaillées

⚠️

Ces chiffres concernent l'ensemble du secteur Transports et entreposage / Activités de services administratifs et de soutien, pas uniquement le métier de Chef cariste / Cheffe cariste. Le risque réel dépend du poste, de l'entreprise et des équipements.

Source : Assurance Maladie — sinistralité AT/MP 2024